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簡(jiǎn)要描述:橋梁防撞之船舶安全通行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng):該系統(tǒng)主要由前端設(shè)備和后臺(tái)監(jiān)控中心組成,其中前端設(shè)備包括水位計(jì)、風(fēng)向風(fēng)速傳感器、LED顯示屏、攝像頭、測(cè)控終端。
產(chǎn)品分類
Product Category詳細(xì)介紹
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
---|---|---|---|
加工定制 | 是 |
橋梁防撞之船舶安全通行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)背景
隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,越來越多的跨河、跨江、跨海大橋竣工通車。由于橋下船只來來往往,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)船只撞擊橋墩的事故,不僅使橋梁存在安全隱患,同時(shí)也造成經(jīng)濟(jì)損失。
事故原因:
? 大橋通航孔的水流速、水深以及風(fēng)速、風(fēng)向、能見度很難準(zhǔn)確掌握。
? 大橋空高(橋面到水面的距離)會(huì)隨著河道(航道)的水位漲落而變動(dòng),船舶駕駛?cè)藛T很難準(zhǔn)確知道當(dāng)下橋梁的凈空高度。
? 船舶在載物和空載時(shí),吃水線以上的高度也是變化的,船舶駕駛?cè)藛T很難準(zhǔn)確知道自身船舶高度。
由于這些數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)變化,船舶駕駛?cè)藛T需要憑經(jīng)驗(yàn)判斷并決定是否能夠通過橋梁,可能導(dǎo)致撞橋事件的發(fā)生。
日前,某地橋梁管理局委托建設(shè)了一套橋梁防撞之船舶安全通行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位、風(fēng)速、風(fēng)向,并在LED屏幕動(dòng)態(tài)顯示。同時(shí)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)視船舶通行情況及水位動(dòng)態(tài)變化情況。
系統(tǒng)需求
解決方案
該系統(tǒng)主要由前端設(shè)備和后臺(tái)監(jiān)控中心組成,其中前端設(shè)備包括水位計(jì)、風(fēng)向風(fēng)速傳感器、LED顯示屏、攝像頭、測(cè)控終端。
系統(tǒng)拓?fù)鋱D
系統(tǒng)功能
◆ 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位、風(fēng)速、風(fēng)向;
實(shí)時(shí)在橋梁兩側(cè)的LED屏顯示水位值;
實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控船舶通行情況及水位動(dòng)態(tài)變化情況;
監(jiān)控中心可遠(yuǎn)程在道橋的LED屏上發(fā)布信息。
◆ 自動(dòng)報(bào)警
可以設(shè)置水位報(bào)警線,水位越警時(shí)可以將水位報(bào)警信息發(fā)送到道橋管理者的手機(jī)上。
◆ 自動(dòng)存儲(chǔ)、生成報(bào)表
存儲(chǔ)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、報(bào)警數(shù)據(jù)、操作數(shù)據(jù);
自動(dòng)生成數(shù)據(jù)曲線、數(shù)據(jù)報(bào)表。
◆ 對(duì)接其他平臺(tái)
提供OPC接口,能接入其它相關(guān)信息系統(tǒng)。
◆ 通訊方式
支持光纖網(wǎng)絡(luò)通信;還支持4G通信(備選)。
安裝示意圖
安裝方式如下:
1.在橋梁中間安裝橋梁防撞測(cè)控終端;
2.在橋梁底部安裝雷達(dá)液位計(jì);
3.在橋梁兩側(cè)安裝LED屏和攝像頭。
應(yīng)用效果
1.橋梁兩側(cè)的LED屏實(shí)時(shí)顯示水位高度,警示來往船只,保障安全渡橋。
2.橋梁管理局通過監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況,可實(shí)時(shí)監(jiān)視河流狀態(tài)及船只運(yùn)行動(dòng)態(tài)。為后期撞橋事故,提供視頻憑證
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